中國智能汽車，聯(lián)手托起港股今年最大科技IPO

10月24日，地平線正式登陸港股，選擇“程序員節(jié)”敲鐘，是這家非典型芯片公司給自己獨(dú)有的浪漫。上市當(dāng)天，股價開盤報(bào)5.12港元，相比發(fā)行價（3.99港元）猛漲30%，市值一度超650億，這也讓地平線成為港股年度最大科技IPO！成立9年，地平線幾乎踩準(zhǔn)了中國汽車智能化轉(zhuǎn)型的所有風(fēng)口，背后投資方既有大眾、上汽、廣汽、長城、奇瑞、一汽、比亞迪等頂級OEM，也有阿里、百度等大廠。

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2026固態(tài)電池上市？“復(fù)刻”比亞迪，奇瑞“殺入”電池賽道面臨雙面夾擊

又一家汽車大佬正式“殺入”鋰電賽道，并宣布2026年全固態(tài)電池上車，2027年批量上市。鋰電市場再次迎來格局震蕩。10月18日，2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞正式公布鯤鵬電池品牌。從汽車到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，奇瑞似乎希望再次復(fù)刻“比亞迪神話”。然而，奇瑞的鋰電池產(chǎn)線和產(chǎn)量究竟如何？面對如今白熱化的競爭局面，又將面臨怎樣的困難？

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又一碳纖維復(fù)合材料龍頭，沖刺IPO！

近日，江蘇澳盛復(fù)合材料科技股份有限公司（下稱澳盛科技）在江蘇證監(jiān)局申報(bào)IPO輔導(dǎo)備案登記，擬首次IPO并上市。資料顯示，澳盛科技，注冊資金36000萬元，2002年創(chuàng)立于江蘇蘇州，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品企業(yè)。公司在2023年9月，2024年2月和4月，先后完成PreA輪、A輪和A+輪融資，相繼引入毅達(dá)資本、中國人壽、招銀國際、德同資本等機(jī)構(gòu)，目前公司控股股東為澳盛科技有限公司，直接持股43.63%。

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焦作中國智能汽車，聯(lián)手托起港股今年最大科技IPO

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