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再生聚丙烯（rPP）樹脂制成的雙向拉伸聚丙烯（BOPP）薄膜引領包裝行業(yè)綠色革命

傳統(tǒng) BOPP 薄膜以聚丙烯（PP）為原料，具有質輕、耐水、高阻隔性等優(yōu)點，廣泛應用于食品、醫(yī)藥、電子等領域。但 PP 作為石油基材料，其生產(chǎn)過程能耗高且難以降解。再生聚丙烯（rPP）通過回收廢棄 PP 制品（如塑料瓶、薄膜等），經(jīng)清洗、造粒、改性等工藝制成，既保留了 PP 的優(yōu)異性能，又實現(xiàn)了資源循環(huán)利用。

在生產(chǎn)工藝上，rPP-BOPP 薄膜采用與傳統(tǒng) BOPP 相同的雙向拉伸技術，通過縱向和橫向拉伸提升分子鏈定向排列，增強薄膜的拉伸強度（縱向≥120MPa，橫向≥200MPa）和透明度（濁度≤1.5%）。值得注意的是，rPP 樹脂的引入需對擠出系統(tǒng)進行優(yōu)化，例如采用雙螺桿擠出機提升熔體均勻性，并通過在線檢測技術實時校準參數(shù)，確保薄膜厚度公差控制在 ±0.1μm 以內(nèi)。

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2025CIBF觀察 | 硅碳負極進入“下半場”競速

硅碳負極賽道的競速，正悄然轉換節(jié)奏。

2025年CIBF上傳遞出的明確信號是，行業(yè)已告別單純追求比容量等性能指標的“上半場”，正式進入考驗大規(guī)模量產(chǎn)穩(wěn)定性與一致性的“下半場”。

性能突破之后，誰能穩(wěn)定、可靠地把產(chǎn)品造出來，成了新的決勝點。

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固態(tài)電池迎“交付”小高峰

固態(tài)電池正悄然迎來其商業(yè)化的首個“交付”小高峰。

與市場普遍預期的率先顛覆電動汽車市場不同，包括合源鋰創(chuàng)、金羽新能、金龍羽、德加能源在內(nèi)的多家初創(chuàng)或跨界企業(yè)，通過將目光聚焦至無人機、eVTOL、機器人乃至儲能等多元化細分場景，搶先實現(xiàn)小批量交付。這標志著固態(tài)電池在商業(yè)化道路上邁出了實質性步伐。

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