從云棲大會，透視中國AI水面下的暗涌

2024云棲大會上，極少在公開場合露面的阿里CEO、阿里云董事長兼CEO吳泳銘對AI的未來發(fā)展提出了積極的觀點(diǎn)。他認(rèn)為過去22個(gè)月，AI發(fā)展速度已超任何歷史時(shí)期，“但我們依然還處于AGI變革早期”。面向未來，他提出生成式AI最大的想象力，“絕不是在手機(jī)屏幕上做一兩個(gè)新的超級app，而是接管數(shù)字世界，改變物理世界。”

來源：36氪 點(diǎn)擊查閱詳情

880V快充是鋰電池“殺手”嗎？別怕，有招應(yīng)對

不想伺候電動(dòng)爹，就買800V？準(zhǔn)備買電動(dòng)汽車或者電動(dòng)汽車的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，前幾年各家車企瘋狂比拼超長續(xù)航能力，而這兩年，越來越多的新車發(fā)布會上開始宣傳“800V高壓快充”、“充電5分鐘續(xù)航200km”等新賣點(diǎn)；面對車企們頻繁更新的技術(shù)名詞，普通人或許會聽得云里霧里。那么，本篇文章就來聚焦下近期的熱門話題800V技術(shù)的概念，同時(shí)，也有聲音認(rèn)為800V技術(shù)是以犧牲電池壽命為代價(jià)，這一說法又是否真的成立？

來源：真鋰研究 點(diǎn)擊查閱詳情

寧德、比亞迪，鋰電三大突破曝光！面對歐美“遏制”，我們給出“最硬”回答

就在節(jié)前，中國鋰電三大技術(shù)突破陸續(xù)曝光。15年150萬公里，寧德時(shí)代推出天行電池；純電續(xù)航突破1000km 比亞迪二代刀片電池即將發(fā)布；固態(tài)電池430Wh/kg，中創(chuàng)新航2027年裝車。面對歐美針對中國鋰電、電動(dòng)汽車的關(guān)稅“遏制”，中國企業(yè)正在通過加速技術(shù)迭代，給出最強(qiáng)有力的回答。正所謂，今天愛答不理，明天讓你高攀不起。中國企業(yè)只有形成從技術(shù)到產(chǎn)品的碾壓式超越，才能最終讓歐美輸?shù)每诜姆?，才能讓消費(fèi)者得到更多驚喜。

來源：真鋰研究 點(diǎn)擊查閱詳情