估值92億！旭化成、三井戰(zhàn)投這家固態(tài)電池企業(yè)

【DT新材料】獲悉，近日，美國(guó)電池技術(shù)公司24M Technologies（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“24M”）宣布完成了8700萬(wàn)美元的H輪融資，此次融資由Nuovo+牽頭，旭化成、三井、DNP集團(tuán)、京瓷等跟投，公司的投后估值為13億美元。24M也是半固態(tài)電池的代表性企業(yè)之一。

24M由美國(guó)麻省理工學(xué)院蔣業(yè)明教授于2010年創(chuàng)立，其參與創(chuàng)立的公司包括美國(guó)超導(dǎo)公司（AMSC）、A123電池公司等，值得指出的是，通用汽車(chē)的插電混合動(dòng)力汽車(chē)沃藍(lán)達(dá)、上汽的榮威550插電版等用的都是A123公司的電池。除了磷酸鐵鋰電池，蔣業(yè)明還與同事于多年前提出了“半固態(tài)液流電池”的概念。

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帕薩特也趕時(shí)髦：帶Pro，上智駕，AI大模型也用上了

前不久，大眾第一款“Pro”版車(chē)型——途觀(guān)L Pro喊出了“油電同智”的口號(hào)，稱(chēng)自己是80萬(wàn)以?xún)?nèi)最聰明的油車(chē)。就在昨晚，上汽大眾的臺(tái)柱子也開(kāi)始“Pro”化——全新帕薩特Pro正式上市

從后綴就不難看出兩車(chē)之間的關(guān)系，全新帕薩特 Pro 正是大眾在推進(jìn)“in China for China”戰(zhàn)略下的第二款產(chǎn)品。同樣的，也補(bǔ)齊了油車(chē)上的短板——座艙及智駕。不僅搭載了IQ. Pilot智能輔助駕駛，支持L2++級(jí)的駕駛輔助功能，還首次在其座艙上用上了AI大模型。

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中創(chuàng)新航280億電池項(xiàng)目二期來(lái)了

據(jù)成都發(fā)布消息，9月5日，成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)苗偉帶領(lǐng)集團(tuán)本部職能部門(mén)及下屬單位成都科創(chuàng)投集團(tuán)、先進(jìn)制造相關(guān)負(fù)責(zé)人前往中創(chuàng)新航成都基地。

消息顯示，中創(chuàng)新航早在2021年便與成都牽手，連續(xù)創(chuàng)下從對(duì)接到落地僅68天的“成都速度”，以及42天實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)設(shè)備調(diào)試完成并啟動(dòng)整線(xiàn)投料，17天完成首批儲(chǔ)能電池產(chǎn)品下線(xiàn)的業(yè)內(nèi)最快速度。

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